به گزارش وب کنفرانس، معاون سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی، اظهار داشت: تا حالا مشکل پوشش موبایل در بالاتر از 350 نقطه شناسایی شده، بر طبق اهمیت برطرف شده و رفع اشکال سایر نقاط شناسایی شده درحال بررسی است.
به گزارش وب کنفرانس به نقل از رگولاتوری، حمید خوانساری با اشاره به گستره شبکه حمل و نقل کشور اضافه کرد: برمبنای آخرین اطلاعات احصا شده، حدود ۹۷ هزار کیلومتر مسیر جاده ای شامل بزرگراه ها، بزرگراه ها و راه های اصلی و فرعی درجه یک و همین طور ۱۱ هزار کیلومتر مسیر ریلی در کشور وجود دارد که بخش عمده آنها زیر پوشش شبکه موبایل قرار دارد. برمبنای بررسی های فنی و ارزیابی انجام شده، حدود 5 هزار کیلومتر بصورت تکه های منقطع در کل جاده های کشور شناسایی شده که بدون هر گونه پوشش موبایل بوده که بیشتر این نقاط به سبب شرایط خاص جغرافیایی و مشکلات اجرائی و فنی بویژه عدم دسترسی به شبکه برق با این مشکل مواجهند.
خوانساری در مورد مهم ترین چالش های توسعه پوشش ارتباطی در جاده ها اظهار نمود: عدم وجود زیرساخت برق، دشواری دسترسی به محل نصب سایت ها در مناطق کوهستانی و صعب العبور، نبود جاده دسترسی برای راه اندازی دکل های مخابراتی و همین طور محدودیت های ناشی از دریافت مجوز از دستگاه هایی مانند منابع طبیعی و راهداری، از مهم ترین موانع توسعه پوشش جاده ای بحساب می آید. با توجه به این موانع برنامه ریزی برای شناسایی تکه جاده های بدون پوشش مناسب و یا نقاط کور جاده ای در محورهای جاده ای اصلی و چگونگی ایجاد پوشش مناسب موبایل در این نقاط بصورت مستمر در دستور کار رگولاتوری و اپراتورها قرار دارد.
وی اضافه کرد: در بعضی مسیرها نیز به سبب عبور پایین و نبود توجیه اقتصادی، سرمایه گذاری برای ایجاد پوشش ارتباطی با چالش مواجه بوده که در بعضی از این مسیرها سعی شده با همکاری مجری طرح USO و بهینه سازی طراحی محل استقرار سایت های در رابطه با این طرح، قسمتی از پوشش مدنظر در این مسیرها بهبود یابد.
معاون امور پستی، ارتباطی و فناوری اطلاعات سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی یکی دیگر از موانع توسعه پوشش جاده ای را محدود بودن تعهدات اپراتورها دانست و اظهار داشت: اکنون هر اپراتور سالانه ۵۰۰ کیلومتر تعهد ایجاد پوشش جاده ای دارد و مجموع تعهد سه اپراتور اصلی کشور به حدود هزار و ۵۰۰ کیلومتر در سال می رسد که با عنایت به شرایط پروانه ای ایجاد پوشش جاده ای، این مقدار برای تکمیل پوشش جاده های اصلی کافی نیست. از طرفی قسمتی از جاده های روستایی کشور نیز که میزان قابل توجهی است در تعهدات اپراتورها قرار ندارند.
به گفته وی، در صورت رفع موانع زیرساختی توسعه شبکه همچون تامین برق و مسیرهای دسترسی، تکمیل پوشش جاده ای کشور بازهم به سرمایه گذاری خیلی قابل توجه و چند سال زمان نیاز دارد. همین طور تامین امنیت سایت های راه اندازی شده به منظور ممانعت از سرقت تجهیزات و یا تخریب عمدی سایت ها باوجود تمهیدات فنی و فیزیکی انجام شده، یکی از چالش های اپراتورهای ارتباطی برای پایداری سرویس در این بخش هست.
وی با تأکید بر این که در بخش عمده جاده های اصلی کشور حداقل پوشش نسل دوم موبایل 2G وجود دارد، تصریح کرد: امروزه مطالبه اصلی مردم و برخی نهادهای خدمت رسان نظیر پلیس و اورژانس، دسترسی به اینترنت پرسرعت در مسیرهای جاده ای است که اکنون بیش از ۴۰ درصد مسیرهای جاده ای دارای پوشش نسل چهارم موبایل 4G توسط یکی از اپراتورهای موبایل هستند.
خوانساری یکی از راهکارهای پیشرفت وضعیت پوشش موبایل در جاده های اصلی را اعطای مجوز استفاده گسترده تر از باند فرکانسی ۷۰۰ و ۸۰۰ مگاهرتز به دلیلی ایجاد پوشش فراگیرتر توسط اپراتورها، همکاری سازمانهای دولتی برای تامین زیرساخت برق پایدار و ایجاد مسیر دسترسی و تسهیل اعطای مجوزها و همین طور بررسی امکان بازبینی در تعهدات پروانه ای اپراتورها به منظور گسترش پوشش نسل چهارم موبایل در جاده های کشور عنوان نمود.
بطور خلاصه، به گزارش وب کنفرانس به نقل از رگولاتوری، حمید خوانساری با اشاره به گستره شبکه حمل و نقل کشور افزود: برمبنای آخرین اطلاعات احصا شده، حدود ۹۷ هزار کیلومتر مسیر جاده ای شامل بزرگراه ها، بزرگراه ها و راه های اصلی و فرعی درجه یک و همچنین ۱۱ هزار کیلومتر مسیر ریلی در کشور وجود دارد که بخش عمده آنها زیر پوشش شبکه موبایل قرار دارد. برمبنای بررسی های فنی و ارزیابی انجام شده، حدود 5 هزار کیلومتر به طور تکه های منقطع در کل جاده های کشور شناسایی شده که بدون هر گونه پوشش موبایل بوده که بیشتر این نقاط به جهت شرایط خاص جغرافیایی و مشکلات اجرائی و فنی به ویژه عدم دسترسی به شبکه برق با این مشکل مواجهند. خوانساری در مورد مهم ترین چالش های توسعه پوشش ارتباطی در جاده ها اظهار داشت: عدم وجود زیرساخت برق، دشواری دسترسی به محل نصب سایت ها در مناطق کوهستانی و صعب العبور، نبود جاده دسترسی جهت راه اندازی دکل های مخابراتی و همچنین محدودیت های ناشی از دریافت مجوز از دستگاه هایی مانند منابع طبیعی و راهداری، از مهم ترین موانع توسعه پوشش جاده ای بحساب می آید. از طرفی قسمتی از جاده های روستایی کشور نیز که میزان قابل توجهی است در تعهدات اپراتورها قرار ندارند. به نقل از ایشان، در صورت رفع موانع زیرساختی توسعه شبکه همچون تامین برق و مسیرهای دسترسی، تکمیل پوشش جاده ای کشور بازهم به سرمایه گذاری خیلی قابل توجه و چند سال زمان نیاز دارد.
منبع: webmeet.ir